W Warszawie zakończono kluczowy etap budowy tramwajowego tunelu na Ochocie, który teraz łączy się z Dworcem Zachodnim. Ta inwestycja, znacznie poprawiająca komunikację miejską, jest realizowana przy wsparciu funduszy unijnych. W ramach projektu powstaje nowoczesna infrastruktura, która ma na celu ułatwienie przesiadek między tramwajami a pociągami. Oczekiwane zakończenie prac budowlanych przewidywane jest na IV kwartał tego roku.
Nowo powstały tunel, ulokowany pod Parkiem Pięciu Sióstr oraz Alejami Jerozolimskimi, ma długość 600 metrów, z dodatkową 100-metrową rampą wjazdową. Cała trasa do Dworca Zachodniego osiągnie 1,6 kilometra, a jej częścią będzie także obiekt przystankowy, który ma zapewnić wygodną zmianę środków transportu. Projekt w znaczący sposób usprawni komunikację między różnymi dzielnicami Warszawy, łącząc Wolę, Ochotę, Mokotów i Wilanów.
Umowy z wykonawcami przewidują stopniowe połączenie różnych podziemnych obiektów. Aktualnie trwają prace przy łączeniu tunelu z przystankiem, co wiąże się z rozbieraniem zabezpieczającej ściany. W najbliższych miesiącach obiekt ma zyskać dwa boczne perony oraz niezbędne pomieszczenia techniczne. Wkrótce także rozpoczną się prace wykończeniowe, a projektanci chcą zapewnić spójność stylistyczną z resztą stacji kolejowej.
Tramwaje nowej linii, zgodnie z planami Warszawskiego Transportu Publicznego, będą kursowały do Dworca Zachodniego, skąd pasażerowie będą mogli wygodnie przesiadać się do pociągów. Budowy tego podziemnego obiektu umożliwiły znaczne fundusze z Unii Europejskiej oraz współpraca między różnymi instytucjami. Mieszkańcy stolicy z niecierpliwością oczekują na zakończenie inwestycji, która ma szansę zrewolucjonizować miejską komunikację.
Źródło: Urząd Miasta Warszawa
Oceń: Nowy tramwajowy tunel na Ochocie połączony z Dworcem Zachodnim
Zobacz Także
