Minął już rok od momentu, kiedy tramwaje po raz pierwszy wznowiły kursy do Wilanowa. Uroczyste otwarcie trasy miało miejsce 29 października 2024 roku. Od tego czasu z nowej linii skorzystały miliony pasażerów, a trasa tramwajowa stała się jedną z największych inwestycji komunikacyjnych w stolicy. Z tej okazji warto przyjrzeć się, jakie zmiany przyniosło otwarcie tramwajów do Wilanowa oraz jakie plany są na przyszłość.
Budowa trasy, która ma długość około 6,5 km, była ogromnym przedsięwzięciem, które wzbogaciło warszawską infrastrukturę transportową. Nowe torowiska, instalacje podziemne oraz uzupełniająca infrastruktura, w tym jezdnie i drogi rowerowe, z pewnością ułatwiły życie mieszkańcom i przyczyniły się do zwiększenia komfortu podróży. Linia tramwajowa biegnie przez kluczowe ulice, takie jak Belwederska i Sobieskiego, zapewniając łatwy dostęp do różnych części miasta.
Statystyki dotyczące przewozów na nowych liniach są imponujące. W ciągu roku z linii 14, 16 oraz 19 skorzystało łącznie około 20 milionów pasażerów. Największe zainteresowanie wzbudza linia 16, która przewiozła 14,2 miliona osób, z czego znaczna część podróży miała miejsce na nowym odcinku. Zróżnicowana oferta, w tym różne trasy, oraz rozbudowa przystanków z pewnością przyciągnęły wielu pasażerów, a także przyczyniły się do poprawy jakości transportu publicznego w Warszawie.
Nowa zajezdnia tramwajowa R5 na Annopolu, która została uruchomiona wraz z tramwajami do Wilanowa, również zasługuje na uwagę. Oferuje zaawansowane technologie oraz ekologiczne rozwiązania. W perspektywie najbliższych miesięcy zaplanowano zwiększenie liczby tramwajów, co z pewnością zaspokoi rosnące potrzeby mieszkańców oraz wzmacnia plany dalszego rozwoju transportu w Warszawie. Inwestycje infrastrukturalne nadal trwają, co powinno przyczynić się do dalszej poprawy jakości transportu miejskiego.
Źródło: Urząd Miasta Warszawa
Oceń: Rok tramwajów w Wilanowie – bilans i przyszłość transportu publicznego
Zobacz Także
